Главная » Техника » Особенности конструкции лифтов

Особенности конструкции лифтов

29.10.2014

Многие из нас ежедневно по нескольку раз пользуются лифтом и совершенно не задумываются о том, как он устроен и за счет чего работает. Естественно, что некоторым это в принципе не интересно, а некоторые предпочитают не углубляться в тонкости конструкции и принципа работы этого механизма. Конструкция лифтов состоит из собственно кабины, шахты и приямка, а также из машинного помещения. По существующим ныне требованиям безопасности, угол наклона кабины лифта не должен превышать 150 градусов, по отношению к условно проведенной вертикальной линии.

Машинное помещение необходимо для установки лебедки, устройств управления лифтом и ограничителей его скорости, а направляющие противовеса и кабины, сама кабина, электрический кабель, противовес и некоторые другие элементы конструкции находятся в шахте. Приямок, это также часть шахты, которая расположенная в самом низу, здесь располагаются все остальные устройства, необходимые для безопасной эксплуатации лифта. Если возникает необходимость остановки кабины, за это отвечает так называемый буфер, он срабатывает в том случае, если кабина, или противовес переходят критические положения, определяемые параметрами лифта. Важным элементом конструкции являются канаты, именно на них держится кабина лифта и противовес. По информации сайта tehmir.com, запас прочности канатов должен двенадцатикратно превышать максимально возможное усилие со стороны лифта.

Поэтому следует понимать, что при соответствующем контроле и правильной эксплуатации лифта разрыв канатов и вследствие этого падение кабины практически невозможно. За безопасность находящихся в лифте также отвечает специальный ограничитель скорости. Он срабатывает в тех случаях, когда скорость передвижения кабины становится на 15% выше, чем установленные по умолчанию показатели. При этом происходит отключение лифта и срабатывает механизм ловителей, которые удерживают кабину в безопасном положении.

5 лекция