Главная » Услуги » Диагностика и ремонт автоматических коробок передач

Диагностика и ремонт автоматических коробок передач

12.03.2014

Автоматические коробки передач с каждым днем являются лучше, качественней и по своей конструкции намного проще, нежели это было раньше. Благодаря специальным технологиям, инструментам и возможностям без особых проблем можно выполнять диагностику и ремонт.

Главное в наше время проблемой автоматической коробки переключения передач считается «скольжение». Если данный эффект есть, тогда потребуется выполнять срочный ремонт DSG 6, чтобы в будущем можно было избежать ещё более сложных и дорогостоящих проблем. Если вовремя выполнять ремонт и диагностику, тогда можно продлить срок службы агрегата.

Скольжение – это процесс, когда во время увеличения роста оборотов двигателя, коробка не переключает передачи тогда, когда это нужно. Нужно понимать, что ремонт АКПП – это сложная задача и хотя бы каждые 30 000 км нужно будет выполнять полный анализ коробки, диагностику и по возможности ремонт. Также потребуется замена масла.

Любой ремонт как раз и будет начинаться с замены масла. Если жидкость находиться в плохом состоянии и имеет в своем составе мелкие металлические частицы, тогда ничего хорошего во время работы агрегата не будет. Ведь постоянный износ деталей всегда благоприятно влияет на процесс износа всего агрегата в целом.

Время от времени нужно выполнять слив масла с коробки переключения передач и анализировать его на предмет маленьких металлических частиц. Когда проблема уже есть и передач в данной ситуации начинает «скользить», тогда элементарно можно постараться решить проблему с помощью замены масла.

Чтобы начинать ремонт коробки нужно предварительно разогреть двигатель и саму коробку и желательно проехать 10 километров. После остановки на ровной поверхности двигатель нужно выключить, а селектор предварительно перевести в положение стояночного тормоза.

Когда все болты откручены, нужно аккуратно снимать крышку. Данным методом выполняется ремонт на многих агрегатах. После этого проводиться полный анализ смазочной жидкости, учитывая цвет, наличие металлических частиц и т.д.

Кстати, только специалист с опытом работы действительно может провести правильный и полноценный анализ ситуации, которая сложилась с АКПП. Если масло грязное и имеет неприятный запах, тогда скольжение можно убрать с помощью замены. Когда жидкость белого цвета, тогда кулер в трансмиссии имеет утечку. Нужно учитывать все факторы.

Как самостоятельно определить состояние АКПП (Автотема ТВ)